勇于继续的拓荒者 不知疲倦的追梦人——记水运生长口岸工程建设团队
山东水运生长集团有限公司（以下简称“水运生长”或“公司”）现有峄州港、滕州港两个已运营口岸，同时，东平港老湖作业区运营在即，银山作业区正加紧建设 。2015年以来，口岸建设团队在总工程师闫宗山的领导下，先后完成枣庄港峄城港区魏家沟作业区、枣庄港滕州港区滨湖作业区和东平港老湖作业区的建设事情，口岸建设周期全部控制在18个月以内，创立了山东省内河口岸建设新纪录 。这辉煌的成绩，离不开水运生长口岸工程建设团队（以下简称“建设团队”）的默默支付 。
一、不怕苦不怕累的“拓荒者”
2015年，水运生长计划开展内河口岸建设业务，作为公司内河口岸项目的先行兵，口岸工程建设团队是名副其实的“拓荒者” 。口岸建设期间，建设团队仅有10人左右，其中大部分是年轻的小伙子 。工程建设向来陪同着艰苦的事情和生活情况条件，尤其是口岸建设项目，施工所在较为偏远，最近的县城也要驱车二十分钟以上，工期紧的时候，甚至连续几周都无法与家人团聚 。
工程建设是没有周末的，建设团队通过轮流值班等方法，以确保周末、节假日施工进度和宁静包管 。滕州新港李浩、东平港张津赫等年轻的小伙子们，成了建设项目上的“常驻兵”，有时一个月不回家是常态，这既让同事们深感钦佩，也十分神疼 。
2018年10月，时任滕州新港总经理助理的于永亮刚刚结婚，但滕州新港建设临近尾声，工期紧、任务重，于永亮主动放弃了自己的婚假，坚持奋战在工程一线，有效包管了各项事情任务如期完成 。
闫宗山作为水运生长总工程师，领导和同事们经常劝他周末回家休息的时候，总是开玩笑地说，“没啥辛苦的，和船民们比起来，我算是‘经常’回家了” 。
建设团队夜以继日地奋战在项目建设一线，从不畏严寒酷暑，从不不叫苦不叫累 。他们舍小家，顾各人，用踏踏实实的事情态度，确保了良好的施工质量、确保了建设宁静、确保了各个口岸如期竣工，为顺利运营涤讪了良好基础 。
二、能力强素质高的“追梦人”
2015年，峄州港项目是水运生长开工建设的第一个内河口岸，工期只有两年 。2017年初，第二个口岸建设项目滕州港随之而来，建设团队既要包管峄州港圆满竣工，又要确保滕州港如期开工建设 。2018年底，滕州港即将建成验收，公司第三个口岸项目东平港开工在即，建设团队也踏上了建设东平港的新征程 。闫宗山领导几个主干穿梭往返于各个建设项目之间，他们包管了峄州港的顺利验收，并基于原有经验，大大缩短了滕州港、东平港工期的同时，进一步提高了施工质量 。
在闫宗山的领导下，建设团队乐成克服了项目建设的三道关口：
一是“行业关” 。闫宗山和其他几个主要成员虽然是项目建设身世，但在内河口岸项目建设上缺少直接经验，他们拿出“活到老学到老”的态度，发挥“边学习边战斗”的精神，“白天忙建设，晚上学政策，上班盯现场，下班改图纸”成为事情常态 。2018年，《中国招标投标法》和集团告诉招标相关制度进行了修订，建设团队连续几天利用晚上时间在集会室进行集中学习和研究讨论，有时讨论结束就已经晚上十一点了，虽然辛苦，但扎实的业务基础让他们在之后的招标事情中得心应手 。通过不绝学习，建设团队对口岸建设各个方面很快熟悉和掌握，打下了良好的基础 。
二是“人手关” 。建设团队仅有10人组成，其中许多是没有经验的年轻人 。面对人手缺乏、专业性不敷的难题，闫宗山大胆接纳“不设岗位，不限分工，边干边学，全面加入”的用人思路，将每个人培养为“多面手”，为公司培养出一批可独当一面的青年主干 。张旻怿，一个90后的年轻小伙子，在峄州港时期就随着建设团队往返于各个建设项目的“老员工”，经过峄州港项目的学习，在滕州港，东平港项目中提高，在计量支付、招标采购、施工治理等多个方面都能独当一面，尤其在工程项目前期开发报建方面，与政府各个部分相同融洽，包管了各个口岸手续完备、证件齐全，已然成为公司内一名“专家” 。
三是“地方关” 。口岸建设，地方协调问题是一定的，协调起来也是最难的 。峄州港开工建设意味着外地一些不对规范的小型口岸不久将被取缔，难免会触及到相关人员的利益，种种人为滋扰纷纷而至 。面对困难，闫宗山领导建设团队，一方面各人稳住阵脚，坚持冷静，在包管工程宁静、质量的前提下全力以赴抢赶进度，降低危害；一方面领导团队积极与地方政府相同协调，联合开展政策宣贯，争取获得更多的外部支持 。在他的领导下，全体人员思想统一，行动一致，最终合理规避纠纷，乐成化解矛盾 。东平港建设期间遇到的第一个难题就是征地，征地事情难就难在外地黎民的不睬解、不配合，但这并没有成为建设团队的绊脚石 。时任东平港副总经理的张盟积极协调地方关系，会同外地镇政府、领土部分上门造访“钉子户”，将东平港建设完成后会给外地人民带来的利益清清楚楚的列出，最终取得了外地村民的认可 。征地当天下起了瓢泼大雨，建设团队冲风冒雨，不但没有延误进度，还配合有关部分提前完成了地界划分、隶属物清点等事情，包管了项目的有序进行 。
在水运工程人眼里，这条路，是一条充满挑战、只争朝夕的奋进之路，更是一条承载着水运生长人神往和梦想的希望之路 。
三、忠诚洁净继续的“守门员”
口岸建设期间，建设团队坚持严格控制、科学治理，不绝强化宁静、质量、进度、历程治理的同时，做到对要害领域、要害环节的精准把控和监督，建设的口岸质量全部满足要求，包管了口岸建设的顺利进行，多年来从未爆发一起宁静责任事故 。
建设团队积极寻求本钱节约的途径，通过优化设计计划、立异作业流程、厂区废旧质料再利用等方法，大大降低了项目建设本钱 。通过一系列举措，使两个口岸建设本钱低于预算20%，为公司节约本钱达5000余万元 。滕州港三期#12-#15泊位升级革新时，增设了一台16T牢固吊机，牢固吊机的基础受力要求较高，基础下挖深度8.5米，临近港池，地下水位较高，施工难度较大 。刘宪波同志凭据现场的实际情况，在闫宗山同志的指导下，积极协调设计单位，调解设计图纸，更改施工计划，借鉴青岛胶州湾大桥的海中施工经验，接纳水下封底、分层浇筑，乐成解决了牢固吊机基础施工难题，缩短了工期，大大节约了本钱 。
闫宗山也总是对建设团队强调廉洁从业的重要性，恒久坚持与工程建设相关相助单位签订廉洁从业允许协议，结合开展廉洁党课、组织学习党纪规则、加入廉洁文化月运动等，充分起到约束作用 。有时个体供应商带着礼品到项目驻地造访建设团队，希望能在招标采购中增加中标几率，对此闫宗山要求建设团队一概谢绝，他说：“我们是国有企业，运营的是国有资本，一定要凭据执规律则，规范来走招标程序，我们是无法改变招标结果的 。”在东平港工程部经理邓久凤看来，廉洁从业沉甸甸的责任，他也经常嘱咐部分员工：一是不要在外面讨论项目上的事情，二是不要开门收礼，三是不要松开要求搞特殊 。对廉洁从业的高要求，和忠诚洁净的从业理念，让建设团队在艰苦的事情情况下，仍然坚守初心，远离贪腐，至今未收到一起信访举报，未发明违纪问题 。
敬业不是一句简单的口号，而是踏踏实实干出来的结果 。在闫宗山领导下的建设团队，用行动诠释了忠于职守、洁净继续的精神，在勇猛拼搏中挥洒着汗水，在克难攻坚中彰显着作为，在不忘初心中书写着水运建设者的使命继续 。
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