台媒：中泰拟建运河绕开马六甲海峡 可破美国封闭
据台湾中时电子报5月18日报道，继中巴经济走廊、中俄高铁等项目后，“一带一路”结构又有新行动 。宁波海事局官方微博15日宣布，中泰两国在广州签署“克拉运河”相助备忘录，让这项延宕10年的世纪大工程向正式开工跨出一大步；开端预估，该项目需耗时10年、投资总额280亿美元，一旦开通，大陆的“马六甲困局”也将迎刃而解 。“克拉运河”是指从泰国克拉地峡区域，挖掘一条相同太平洋的泰国湾与印度洋的安达曼海的运河，修建完成后，国际海运线将不必绕过新加坡、取道马六甲海峡，航程至少缩短约1200公里，可省2至5天航运时间；以10万吨油轮来算，单次能省下35万美元的运费 。
报道援引港媒消息称，在中泰签署相助备忘录后，这条全长102公里的双向航道运河将可正式开建，初估需投入10年时间和280亿美元，若动用核能技术等非通例施工要领，则可望7年完工，可是投资总额将暴增至360亿美元 。
马六甲海峡是世界上最忙碌的海峡之一，每年约有8万艘船只、装载价值约5000亿美元的货物，通过这条海峡，将来“克拉运河”建成后，控制咽喉位置的泰国，将是最大赢利者之一 。不过，早前视察显示，泰国只有3成民众支持兴建此运河，至少4成阻挡，主要是担心该工程可能造成泰国政治动荡，包括破坏生态和政府贪污 。
报道称，对大陆而言，开凿“克拉运河”不但惠及广东、福建、上海、江浙等沿海地带，更有助大陆增强与东南亚、中东、非洲、欧洲各国的贸易往来，尤其能在“一带一路”战略构想中的“一带”中起重要作用 。
除此，在美国“重返亚太”政策下，美国和新加坡有密切的军事相助，一旦中美爆发冲突，大陆80%进口石油必经的马六甲海峡遭美方封闭，即是掐断大陆的经济命脉，但“克拉运河”的开通，可让大陆挣脱此困局，东南亚战略花样也将爆发重大改变 。
报道称，“克拉运河”有“东方巴拿马运河”之称 。早在17世纪，泰国就有开凿这条运河的构想，约100年前，由泰王拉玛五世(1868年10月至1910年10月在位)正式提出；可是因工程本钱过高，以及爆发两场世界大战，该计划始终未能实现，直到2004年，才又被泰国前总理他信再度提起 。
目前拟建中的“克拉运河”，全长102公里，双向航道，宽400米，水深达25米 。巴拿马运河水深仅15米，最宽304米 。
（人民网）
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