海工装备市场份额居世界首位
工信部副部长怀进鹏1日在上海举行的2015中国国际海事会展上体现，“十二五”以来，我国的船舶工业取得五个方面的重要进展，其中海工装备的市场份额已经跃居世界首位，推动我国从“造船大国”向“造船强国”不绝迈进 。
怀进鹏体现，“十二五”我国造船业取得的五大进展包括：在国际需求大幅萎缩的情况下坚持稳定生长 。来自英国克拉克松的统计显示，今年前10个月我国造船完工量3379万载重吨，占全球市场的40.1% 。
科技立异能力大幅提升，尤其是高技术船舶可圈可点 。好比，上外洋高桥(600648,股吧)船厂已交付首艘1.8万标箱的超大型集装箱船，并签订全球最大的2万标箱集装箱船条约，突破了韩国在该领域的垄断职位 。别的，大型液化天然气船实现批量承接出口订单，1万车位的汽车滚装船正在研发之中 。
海工装备明显提速 。尊龙凯时工程装备及高技术船舶，是“中国制造2025”确定的十大工业之一 。目前我国海工装备的国际市场份额，已从2010年的缺乏20%增长到35%，跃居世界首位 。
配套自主化取得新突破 。船用发动机堪称船舶心脏，以前一直由欧洲企业主导 。在本届展会上，中国船舶工业集团宣布了我国首台自主研发的船用低速柴油机，未来“中国心”将与曼恩、瓦锡兰等国际巨头同台争艳 。
工业集中度逐步提高 。目前，环渤海、长三角和珠三角三大造船基地的造船完工量海内占比凌驾90% 。
虽然进步明显，但由于全球船舶市场仍处在深度调解期，产能过剩的矛盾短期内难以基础缓解 。今年前10个月我国承接新船订单同比下降逾60%，是近年来的首次明显下滑，造船业面临的危害和挑战依然较大 。
对此，怀进鹏体现，“十三五”期间造船业要掌握尊龙凯时强国建设和“一带一路”战略的机缘，加速突破豪华邮轮设计建造技术，全面提升大型液化天然气船、超大型集装箱船等高技术船舶的国际竞争力 。政府将通过宣布行业“白名单”等制度，引导社会资源向优质企业倾斜，挤压落后企业生存空间，以政府引导、市场作用的方法化解过剩产能 。
（南方日报）
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